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功能提拔 雪佛兰或将推出混动版科迈罗

克日,在一个外洋科迈罗(参数|询价)论坛里,雪佛兰官偏向科迈罗用户收回了一份观察问卷,让他们挑选本身喜好的四款发起机,值得细致的是此中两款接纳混动体系。这让媒体预测,雪佛兰正在思量为科迈罗装备混动体系,从而进一步提拔该车功能,并淘汰碳排放。

雪佛兰(入口) 科迈罗 2019款 SS Shock

『配图为2019款科迈罗SS Shock』

这个问卷的重要内容是“如果你将买一款跑车,请为它挑选一款你最喜好的发起机。”并随附了以下几个选项(此中包罗了装备这款发起机所要分外负担的本钱):

● 2.7T四缸发起机,310马力,均匀燃耗9.4L/100km,0-96km/h加快工夫5.2秒,分外本钱0美元。

● 2.0T四缸混淆动力发起机,365马力,均匀燃耗7.83L/100km,0-96km/h加快工夫4.4秒,分外本钱4000美元。

● 8缸6.2L天然吸气发起机,455马力,均匀燃耗11.75L/100km,0-96km/h加快工夫4.0秒,分外本钱4000美元。

● 8缸6.2L混淆动力自吸发起机,545马力,均匀燃耗9.8L/100km,0-96km/h加快工夫3.7秒,分外本钱8000美元。

雪佛兰(入口) 索罗德 2018款 LT Trailboss

『配图为2018款索罗德 LT Trailboss』

看完以上信息,起首必要我们细致的是,已经的3.6L V6发起机将来大概不会呈现在这台跑车上了;其次,那款2.7T四缸发起机很有大概便是雪佛兰皮卡索罗德下面的那台,它们拥有异样的310马力,别的这一参数也与竞品福特Mustang 2.3L EcoBoost发起机雷同;相比通例四缸发起机,雪佛兰那台全新的2.0T混淆动力四缸发起机必要分外付出4000美元,但却可以得到靠近一秒的0-96km/h加快工夫提拔,而且拥有更好的燃油经济性。

那台6.2L自吸V8发起机应该便是现款科迈罗SS上的LT1发起机,它们拥有雷同的功率。但是现在可以再为它分外耗费4000美元增长一套电驱动体系,构成混动体系,使功率提拔90马力,得到更良好的动力体现,而且燃油经济性异样提拔明显。

固然,这只是一份消耗者观察问卷,并不克不及预示新款雪佛兰科迈罗将会搭载这些设置装备摆设。但可以一定的是,随着天下对节能减排的愈减轻视以及混动技能的成熟,装备混动技能的科迈罗大概曾经离我们不远了。

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责任编辑:郭书梅